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返鄉高峰開始 貴廣鐵路開行31對“紅眼”動車
發布時間:2020-01-18 13:38:11 稿件來源:中國新聞網

  [解說]廣西、貴州和四川等省區有大量的人口在廣東務工,是重要勞務輸出地。隨著春節腳步臨近,鐵路客流逐漸攀升,針對返鄉過年的學生流、探親流、務工流高度集中的情況,中國鐵路南寧局重點加大貴廣鐵路運力投入,加開夜間動車。因夜間動車組在凌晨開行,不足8小時的開行時間不足以讓旅客充分休息,又被稱為“紅眼”動車。

  [解說]16日當晚9點41分,D4891次動車組從桂林西站準時開出,這是中國鐵路南寧局今年春運開行的首趟夜間動車,次日0點20分,這趟列車到達廣州南站后,又立即變更為D4892次,二十一分鐘過去,這趟車上滿了客,折返開往貴陽北站。對于能坐上夜間動車回家的旅客楊先生來說,很是高興。

  [同期]D4892次動車組旅客 楊先生

  其實我也是第一次坐這個(夜間)高鐵,感覺就是在車上打個盹,睡一覺,第二天早上就到家了,其實(感覺)挺方便的。

  [解說]為了確保夜間高鐵列車運行安全有序,鐵路部門科學調整、合理安排動車組司機進行值乘任務。

  [同期]中國鐵路南寧局柳州機務段動車車間主任 廖永進

  我們通過前期培訓,選拔了一批經驗豐富的動車組司機,來擔當夜間動車的值乘任務,就是要確保夜間動車組的安全運行。

  [解說] 廣西地形復雜,高鐵線路橋梁、隧道、彎道多而長,加上列車是夜間行駛,司機要對線路情況進行不間斷瞭望,遇到雨霧天氣,瞭望難度大大增加,操縱列車容不得半點馬虎。

  [同期]中國鐵路南寧局柳州機務段動車組司機 郭強

  我們夜間值乘的話,要保持精力高度的集中,眼睛要一直盯著前方線路看,對前方的線路情況進行確認,可以說心里面時刻緊繃著一根弦。

  [解說]為了讓值乘夜間動車的司機能夠保持良好的精神狀態,鐵路部門要求司機按規定時間,在規定地點進行班前休息,確保睡眠充足、精力充沛后上崗值乘。對于一些運行區段長、時間久的夜間動車,還安排兩個動車組司機輪流值乘,守護好旅客的回家路。

  王以照 廣西柳州報道

【編輯:楊茜 】關閉本頁
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