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不同視角看春運:貴陽站春運一線工作側記
發布時間:2020-01-22 14:08:53 稿件來源:中新網貴州

  中新網貴州新聞1月22日電(通訊員 劉有權) 春運對于旅客是一次遷徙,是一張車票,是一種鄉愁。對于鐵路人,春運是一次考驗,是一份責任,是一種堅守。在“爆竹聲中一歲除,春風送暖入屠蘇”的時候,旅客運輸平穩有序,離不開奮戰在一線的鐵路職工的堅守。

  客運指揮的“幕后英雄”

  1月19日早上8時10分,剛到廣播室接班的廣播員燕妮和同事做好重點事項交接后,開始了一天的忙碌工作。

  春運期間貴陽站加開列車比較多,客流比較大,燕妮一邊核對調度命令,一邊注視著監控里各個作業點的情況。

  “第四候車室,后續K9585次列車的旅客由第三候車室調整至第四候車室候車?!?0時30分,燕妮拿著對講機和第四候車室的工作人員聯系。

  春運開始后,客流量逐漸增多,部分列車客流比較大,通常一個候車室不能夠滿足旅客的候車需求,廣播員要隨時關注各個候車室的旅客候車情況,動態調整候車室,提升各個候車室的利用率。

  10時50分,K875次列車準備進站,燕妮通過對講機將信息通知到站臺和候車室,并將列車信息發送至相應的顯示屏和自動檢票閘機。

  對于廣播員來說,除了要時刻關注列車運行情況,準確發布列車檢票和停檢信息以外,設備保修、廣播尋人、遺失品查找等都由他們負責。

  廣播員好比幕后英雄,在客運組織中運籌帷幄、協調旅客候乘卻鮮為人知。

  “服務旅客不一定要為人所知,做一個幕后英雄也挺好!”燕妮說。

  車站“新兵”春運初體驗

  “去年這個時候我還是春運返鄉潮中的一員,而今年我已經是春運工作者中的一員了”客運員陳雪婷說。

  陳雪婷是貴陽車站2019年入路的青工,通過招聘后對鐵路的工作充滿了憧憬,在培訓期間更是渴望能夠早日投入一線服務旅客,今年是她首次參加春運,心里充滿了忐忑、新鮮和刺激。

  1月17日凌晨2時許,K4619次列車即將??筷愌╂盟诘?站臺,這趟列車終到貴陽站預計有2000多人要下車出站,陳雪婷提前拿好了喇叭在站臺上接車。

  2時33分,列車在9站臺停穩,從車廂里涌出來的數千名旅客瞬間就擠滿了站臺,陳雪婷一邊拿著喇叭向旅客們做好站臺乘降的安全宣傳,一邊解答旅客的問詢引導旅客出站。

  春運開始以后貴陽站加開了不少列車,陳雪婷所在的9站臺是貴陽站最繁忙的站臺之一。春運客流日益激增,站臺上旅客乘降組織難度大,這讓首次參加春運的陳雪婷有些擔心,她經常利用閑暇的時間向班組里的師傅們請教。

  早上8時許,陳雪婷正在與接班的同事交接工作,在站臺上忙活了一晚上,她的臉上有些疲憊。

  “雖然春運期間每天工作都很繁忙,但看到回家過年的旅客們臉上洋溢的笑容,卻也覺得值得了,只不過今年除夕在上班,有點想家?!标愌╂每粗嚧吧系拇盎ㄓ行┻煅?。

  站好最后一班崗

  “程阿姨,干完這個春運你就要退休了吧,準備去哪里旅游放松放松???”

  “這我還沒想好呢,現在只想站好我的最后一班崗,讓旅客平安回家!”

  程雁是貴陽站客運車間的一名客運員,自從參加工作以來,經歷了大大小小的春運,今年是她職業生涯里的最后一個春運。

  程雁還清楚地記得自己第一次參加春運的時候,面對人山人海的旅客,自己心里還有些膽怯。那時候貴陽只有一個火車站,客流特別集中,從早上接班到下午下班,基本沒有休息,連吃飯都要抓緊時間,一天下來嗓子就已經快說不出話了。

  這么些年,程雁感觸最深的就是春運的變化。刷臉進站、自動檢票閘機,這些都極大地提高了旅客的進站效率,對于客運員來說是減負了。旅客的素質也有了明顯的變化,以前一趟車的旅客上車后,候車室里全是垃圾,現在即使幾趟車的旅客檢完票,地上也是干干凈凈的。

  說起自己的工作經歷,程雁總有說不完的話題,距離退休的日子越近,心里就越是不舍,越是更加珍惜。

  “站好最后一班崗,是對我的工作最好的告別”她說。(完)

【編輯:周嫻 】關閉本頁
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